虽然导热油泵或者是高温导热油泵在平时不会经常出现损坏，但是偶尔出现损坏维修也是比较麻烦的，这次为大家准备了一个详细的维修方法，让大家能够更好的去进行对照，

1.平衡装置

当导热油泵的平衡盘和平衡环磨损过大(一般大于2mm)或不均匀时，应先将它们磨损的凹槽磨平，并在平衡环后面增加垫片，以补偿厚度的减小。垫片必须平整，磨损过大时应更换。

2.叶轮和口环(也称为密封环)

导热油泵叶轮叶片因气蚀或吸入固体杂质而损坏，口环磨损过大，无法修复，应更换叶轮；如果只是叶轮口环轻微磨损，可以修复。方法是用芯轴刺穿叶轮，在车床上将叶轮口环处的凹槽展平，然后根据叶轮口环变小后的尺寸确定密封圈的内径。叶轮口环与密封环的间隙由密封环内径决定，一般为0.3 ~ 0.5 mm，密封环外径不变。

3.轴封装置

(1)修理导热油泵时必须更换填料，其他部件应进行清洁和检查。

(2)当轴套被填料磨出沟槽时，焊后应车削更换或修复。

(3)安装填料环时，必须与油封孔对齐，以免被填料堵塞，使油封失效。

4.水泵轴

泵轴是导热油泵转子的核心部件，配有叶轮和轴套，在泵体内高速旋转。？泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲，就可以修理和使用。轴的弯曲量不应超过0.06毫米。如果大于该值，应将其拉直。最好使用螺旋压力机进行矫直，无需加热。

5.转子轴向动量

导热油泵的导叶进口和叶轮出口的对准非常重要，它影响着导热油泵的性能。检查方法是在总装后检查转子运行动量。6 ~ 10级泵的总运行动量应为1.0 ~ 2.0 mm，如果轴向运行动量较大，允许在平衡盘与平衡环之间加一个表面光滑、厚度均匀的调节垫进行调节。

6.轴承体

导热油泵的轴承体一般不会损坏。但是，当轴孔因配合不当或装置不良而扩大时，轴承孔应使用镗床镗孔(以确保同心度)，然后插入套筒。套筒的外径与轴承孔匹配，内径与轴承的外径匹配。