导热油泵在结构上有四个特征：

  1，单级悬臂式离心泵型。

  导热油泵流量不会太大，对扬程要求也不高，所以导热油泵多采用单级悬臂式离心泵的结构，对于流量大于2500m³/h以上，就要考虑采用双支撑的单级离心泵结构，虽然泵的价

格提高，轴封增加了两处，但泵的运行可靠性增强了。对于这种类型的泵，流量1000m³/h对应的转速为1400r/min，超过1000m³/h则选择900r/min，反正就是流量偏大选用低转速。

  2，存在进口压力。

  导热油泵的进口和温度相适应的进口压力，温度越高则进口压力越大，热载体加热系统为闭式的循环。进口压力越大，对导热油泵的设计结构就有影响，像对轴封出的密封压力

和轴向力的平衡和承载的影响。

  3，支撑的方式为悬架式。

  导热油泵的支脚在泵体上，为悬架式的结构，导热油泵的支撑脚放在轴承体上，也叫托脚式结构。采用悬架式结构再配上联轴器，检修非常方便，更换叶轮，机械密封，轴承等

容易损坏的时候，可以不涉及管路和电机。

  4，轴封采用填料或机械密封。

  主流的导热油泵密封都是填料密封，但为了减少泄漏量有些也采用机械密封。