导热油泵怎么维修

浏览次数:0 发布日期:2021-06-30 16:13:48

导热油泵的维修是很重要的,毕竟每一款导热油泵的价格都不低,大家在维修的时候需要找到损坏的原因和维修点,下面为大家带来不同配件的维修说明;

1、平衡装置

导热油泵平衡盘与平衡环磨损过多 (一般超过 2mm)或凸凹不平时,先将二者磨损的沟槽车平,在平衡环后面加垫片以补偿减少的厚度。所加垫片必须均匀平整,磨损过多时应更换。

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2、叶轮与口环 (又称密封环)

导热油泵叶轮的叶片因汽蚀或吸入固体杂质使之受损,口环磨损太大已不可修复的,则应更换叶轮;若仅叶轮口环处有少许磨损,则可进行修理。方法是,将叶轮用芯轴穿起来在车床上车平叶轮口环处沟槽,然后根据叶轮口环处车小后的尺寸,确定密封环的内径尺寸。叶轮口环与密封环的间隙以密封环内径确定,一般取 0.30.5mm,密封环外径尺寸不变。

3、轴封装置

1)检修导热油泵时填料必须更换,其它零件清洗检查。

2)轴套被填料磨出沟槽时,应更换或焊补后车削修复。

3)安装填料环时必须对准油封孔,以免被填料堵死,使油封失去作用。

4、泵轴

泵轴是导热油泵转子的核心零件,其上装有叶轮、轴套,在泵体中高速旋转。 泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲,都可修复使用。轴的弯曲量不能超过0.06mm,大于该值时应校直,最好用螺旋压力机不加热校直。

5、转子的轴向窜动量

 导热油泵的导翼入口与叶轮出口二者的对中性非常重要,影响导热油泵的性能。检查方法是在总装后检查转子窜动量,610级泵的总窜动量应为1.02.0mm,若轴向窜动量大时,允许在平衡盘与平衡环之间加一表面光洁、厚度均匀的调整垫调整。

6、轴承体

导热油泵轴承体一般不会损坏,但遇有配合不当或装置不佳将轴孔磨大的情况时,先用镗床将轴承孔镗大 (要确保同心度),然后镶套,套的外径与轴承孔相配,内径与轴承外径配合。


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